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交通運(yùn)輸部:上半年降低物流成本356.26億元

時期:2020-10-28 09:46 點(diǎn)擊數(shù):304

“降成本成為交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重頭戲。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長范振宇稱,今年上半年降低物流成本356.26億元,完成年度目標(biāo)的45.5%。

范振宇介紹,交通運(yùn)輸部今年確定了33項(xiàng)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù),截至目前,總體完成進(jìn)度達(dá)到66.5%。

一系列交通運(yùn)輸改革舉措,促進(jìn)物流成本明顯降低。在收費(fèi)公路方面,內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏已經(jīng)全部取消政府還貸二級公路收費(fèi)。山西、浙江、湖南等省已開展高速公路分時段差異化收費(fèi)試點(diǎn);在道路貨車無車承運(yùn)人試點(diǎn)方面,運(yùn)營模式不斷創(chuàng)新、涌現(xiàn)出電商、園區(qū)基地、傳統(tǒng)貨運(yùn)加無車承運(yùn)等多種模式。

截至今年6月底,281家無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)累計(jì)整合貨車近10萬輛、試點(diǎn)企業(yè)共上傳運(yùn)單126.7萬單、完成貨運(yùn)量1381萬噸。通過無車承運(yùn)平臺整合資源,單輛貨車月行駛里程達(dá)1.2萬公里,比傳統(tǒng)貨運(yùn)模式提高了近50%,平均等貨時間從兩三天縮短到8至10個小時。

交通運(yùn)輸部吳春耕說,今年上半年,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。據(jù)統(tǒng)計(jì),全社會完成營業(yè)性客運(yùn)量93.3億人。貨運(yùn)量217億噸,同比增長10%。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量62.5億噸,同比增長7.5%,完成集裝箱吞吐量11464萬標(biāo)箱,同比增長8.8%。

交通固定資產(chǎn)投資保持快速增長,上半年公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元,同比增長23.8%,已完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的53.7%。在交通“補(bǔ)短板”方面,上半年建成通車高速公路項(xiàng)目11個、600余公里,新開工項(xiàng)目46個、2916公里。貧困地區(qū)公路投資完成全年計(jì)劃的50.1%,建制村通硬化路實(shí)現(xiàn)率也接近50%。

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