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門檻提高,技術(shù)為先,新能源客車的春天在這里

時(shí)期:2020-10-28 09:43 點(diǎn)擊數(shù):315

為促進(jìn)我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,備受市場(chǎng)關(guān)注的2018年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整政策在春節(jié)前正式出爐,財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,并設(shè)置了4個(gè)月的過渡期。業(yè)內(nèi)人士表示,此次下發(fā)的通知,最明顯的就是明確提出要提高技術(shù)門檻要求。

在氫能源領(lǐng)域,福田歐輝堅(jiān)信新能源行業(yè)的發(fā)展方向,以“終極環(huán)保車型”氫燃料電池客車助力行業(yè)潮流。從成立伊始,福田歐輝經(jīng)歷了三代燃料電池客車的迭代升級(jí),成功推出第四代車型,并在以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)上展出。不僅如此,為響應(yīng)政策引導(dǎo)助力美麗藍(lán)天,2017年,福田歐輝多款氫燃料電池客車不斷上榜新車推薦目錄,成為業(yè)內(nèi)少有的標(biāo)桿企業(yè)。

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